Автопром и экспорт

В Калуге в седьмой раз прошел международный форум по развитию автомобилестроения и производства автокомпонентов в России «АвтоЭволюция 2016».

Центральной темой обсуждения экспертов и аналитиков отрасли, автопроизводителей, представителей правительственных структур и журналистов стала стратегическая сессия: «Уроки кризиса. На каких условиях возможно развитие автомобилестроения сегодня и чего ждать завтра?»  Сегодня калужский автопром объединяет 30 предприятий. Это 3 завода ОЕМ-производителей и 27 автокомпонентщиков. «Фольксваген Груп Рус» начал выпуск спортивной версии седана Volkswagen Polo GT, готовится к выходу новой модели Tiguan. «ПСМА» работает над коммерческой версией автомобилей. «Вольво» удваивает объемы производства и планирует организовать производство по выпуску грузовых автомобилей с автоматической трансмиссией. В этом году на 22% увеличилось производство автокомпонентов. «Континентал» и «Фуяо» выходят на внешние рынки, поставляя свою продукцию на экспорт. - Выстраивая производственные цепочки, автопредприятия увеличивают долю локализации производств. Предприятия адаптируются к вызовам рынка и находят новые точки роста, среди которых – активизация кооперационных связей, взаимодействие с локальными производителями, расширение модельного ряда, - подчеркнул калужский губернатор Анатолий Артамонов.  Как отмечалось на форуме, Россия переходит к экспортоориентированной экономике. Опыт Калужской области, по словам генерального директора Российского экспортного центра Петра Фрадкова является достойным примером. - Способность работать на внешних рынках – это показатель качества продукции и KPI экономической деятельности. Калужская область в числе лидеров по экспортной деятельности. Если сравнивать первое полугодие 2015 года с тем же периодом 2016 года, экспорт вырос на 16%. Безусловно, этот показатель отражает эффективность не только автомобильной отрасли, но объемы растут и это положительная тенденция. Меняется структура географии экспорта – уменьшается доля «комфортных рынков». Сегмент стран СНГ сократился с 70% до 45%, осваиваются новые рынки, – пояснил Петр Фрадков.  В рамках форума речь шла о мерах поддержки. Российским экспортным центром для автопрома выделено более 3 млрд рублей (логистика, сертификация, омологация, субсидирование процентных ставок и кредитование). - Российский рынок является для нас стратегическим, - подчеркнул председатель совета директоров «ПСМА Рус» Кристоф Бержеран. - Для компании важно адаптировать продукт к локальному потребителю, выстроить кооперацию с местными производителями. К 2017 году ряд моделей, производимых на калужском заводе, будут локализованы на 50%. И каждый год мы будем представлять новый локальный продукт. По словам генерального директора «Континентал Калуга» Георгия Ротова, шинный завод вышел на полную производственную мощность. В начале сентября с конвейера сошла 5 миллионная шина. Достигнуть такой отметки удалось менее чем через 3 года с момента официального открытия предприятия. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания увеличила объемы производства уже на 43%. Продуктовое портфолио предприятия насчитывает уже более 280 наименований шин. Доля экспорта составляет до 45%, включая мексиканский и китайский рынки. По материалам Агентства регионального развития Калужской области.